Megtaláljuk a hibát, nem találgatunk.Előbb mérünk, utána javítunk — így csak azt fizeted, ami tényleg rossz.
Nem indul, lemerül, villog a töltésjelző, vagy „néha jó, néha nem”? Apa és fia, 20 év műhelytapasztalattal — Pest után most már Úriban.
- 01Mérés, nem tippMűszerrel keressük az okot, nem alkatrészt cserélgetünk.
- 02Előbb megmondjukMi a hiba, mit érdemes javítani — és csak utána nyúlunk hozzá.
- 0320 év a műhelybenApa és fia — Pesten kezdtük, most Úriban várunk.
Keresd meg
a hibát!
▶ Kattints a mérőpontokra, sorban — ahogy mi is mérünk
- 01 · AkkumulátorItt kezdünk.
Mennyi feszültség van benne, és bírja-e a terhelést indításkor?
- 02 · GenerátorTölt-e rendesen?
Járó motornál mérjük a töltést. Ha kevés, az akku hiába új.
- 03 · BiztosítéktáblaMelyik kör a gyanús?
Körönként nézzük, mi kapcsol rá, mi fogyaszt, hol esik a feszültség.
- 04 · KábelkötegVégigmérjük a vezetéket.
Csatlakozók, testpontok, megtört szakaszok — ahol a hibakód már nem segít.
- 05 · MegvanEgy korrodált testpont hátul.
Ennyi volt. Nem kellett új modul, se új akku — csak megtalálni.
Mit csinál az autó?
Nem kell tudnod, mi romlott el. Válaszd ki, mit tapasztalsz — megmutatjuk, mit szoktunk ilyenkor nézni, és egy kattintással el is küldheted nekünk.
Pesten kezdtük.
Úriban folytatjuk.
Apa és fia vagyunk, 20 év műhelytapasztalattal. Pesten dolgoztunk autóvillamossággal, ott tanultuk meg, hogy egy elektromos hibánál nem a gyorsaság a fontos, hanem az, hogy tényleg meglegyen az ok. A pesti műhelyt lezártuk, és ott nyitottunk újat, ahol élünk: Úriban.
Ugyanaz a két ember, ugyanaz a hozzáállás — csak most közelebb vagyunk a környékbelieknek, a régi ügyfeleinket pedig ugyanúgy szívesen látjuk.
Amivel hozzánk jönnek
Személyautók, kisbuszok, kisteherautók 12 és 24 voltos rendszerei. Ha nem látod a listán, kérdezz — sokszor maga a tünet a legjobb kiindulópont.
- F110
Elektromos hibakeresés
Időszakos, „néha jó, néha nem” hibák, elveszett funkciók, műszerfal-lámpák. Hibakódot olvasunk, aztán mérünk, amíg meg nincs az ok.
- F215
Indítási hibák
Nem indul, kattog, lassan forgat. Akku terhelés alatt, feszültségesés, testkábel, relék.
- F320
Töltés és generátor
Világító töltésjelző, gyenge töltés. Generátor, szabályzó, töltőkábel bevizsgálása.
- F425
Önindító
Bevizsgálás és javítás vagy csere — amelyik az autónak és a pénztárcádnak is észszerű.
- F530
Vezetékek, csatlakozók
Rágcsálókár, korrodált csatlakozó, kiolvadó biztosíték, rossz testelés — visszakövetjük, rendesen javítjuk.
- F65
Világítás, kényelmi elektronika
Fényszóró, lámpák, kapcsolók, ablakemelő, központi zár, ventilátor.
- F77.5
Lemerülés, nyugalmi áram
Ha reggelre üres az akku: megmérjük körönként, mi fogyaszt állva.
- F8–
Nincs a listán?
Hívj, és mondd el a tünetet. Ha nem nálunk a helye, azt is megmondjuk.
Így dolgozunk
Három lépés, fölösleges körök nélkül. A javításról mindig te döntesz.
Elmondod a tünetet
Telefonon vagy üzenetben: mikor jön elő — hidegen, melegen, indításkor, menet közben? Ebből már sokat látunk.
Megmérjük, mi történik
Műszerrel nézzük a tápot, a jeleket, a csatlakozásokat. Nem egy hibakódból következtetünk. Próbáld ki a műszert →
Egyeztetünk, aztán javítunk
Érthetően elmondjuk, mit találtunk és mennyibe kerül. Csak a jóváhagyásod után nyúlunk hozzá.
Nem cserélünk alkatrészt „hátha az lesz”. Előbb tudjuk, utána csináljuk.
Szakszavak nélkül elmondjuk, mi a gond, és megmutatjuk, ha kéred.
A javítás előtt egyeztetjük, mit csinálunk és nagyjából mennyiért.
Családi műhely: aki átveszi az autót, az is adja vissza.
Úri — és a környék
A műhely Úriban van. Hozzánk jönnek Sülysápról, Nagykátáról, Gombáról, Mendéről, Monorról és a környező falvakból — és a régi pesti ügyfeleink is, mert egy jól megtalált hiba megéri az utat.
Gyakori kérdések
Ha nem találod a választ, hívj — két perc alatt kiderül, tudunk-e segíteni.
Kell időpontot kérni?
Igen, kérünk előtte egy hívást vagy üzenetet. Így tudunk rád időt szánni, és nem kell feleslegesen várnod a műhelyben.
Nem indul az autó — el tudom vinni hozzátok?
Hívj, és megbeszéljük. Sokszor már telefonon kiderül, hogy bebikázva el tudsz-e jönni, vagy más megoldás kell.
Csak a hibakódot olvassátok ki?
A hibakód csak kiindulópont. Megmérjük, mi áll a hátterében — egy „szenzorhiba” kód mögött sokszor egy rossz csatlakozó vagy vezeték van, nem maga az alkatrész.
Reggelre mindig lemerül az akku. Az akku a rossz?
Nem biztos. Lehet az akku, de gyakran valami éjszaka is fogyaszt (nyugalmi áram), vagy a generátor nem tölt rendesen. Ezt méréssel lehet eldönteni — ezt csináljuk.
Mennyibe kerül?
A hibától függ, ezért vakon nem mondunk árat. A hibakeresés után viszont megmondjuk, mit találtunk és mennyi lesz a javítás — és csak a jóváhagyásod után kezdünk bele.
Pesten voltatok ügyfeleitek. Ugyanazok vagytok?
Igen: ugyanaz az apa és fia, ugyanaz a 20 év tapasztalat — csak a műhely költözött Úriba. Ha korábban hozzánk jártál, hívj nyugodtan.
Mondd el, mi a gond
A leggyorsabb a telefon. Ha épp nem tudjuk felvenni (szerelünk), hagyj üzenetet vagy töltsd ki az űrlapot — visszahívunk.
Hívj minket
Röviden mondd el, mit csinál az autó, és megbeszéljük, mikor tudod hozni.
+36 70 638 6661 Hívás most